December 9th, 2016

Александр Шумский

Знаки станут меньше и реже, а безопасности - больше

Сегодня состоялось заседание Правительственной Комиссии по безопасности дорожного движения. Конечно, в первую очередь разбирали ситуацию с резонансной аварией под Ханты-Мансийском, где погибли 12 людей, из которых 11 детей. Но я намеренно пока обойду эту тему, хочу сделать отдельный пост.

Есть отличные новости. В жизнь пошла идея, за которую мы топим уже не первый год - уменьшение размеров и количества дорожных знаков. На первый взгляд, это кажется неразумным: чем больше информативности будет на дороге, тем безопаснее. Однако, если в этом вопросе переборщить, то дорожные знаки становятся визуальным мусором.



Успеть увидеть, проанализировать и сообразить, как двигаться на этой улице, понять, где можно парковаться, а где уже запрещено - становится трудно. Стоить ли говорить, что это просто ужасно выглядит и портит наш город.

А вот небольшой перекресток из Брюсселя для сравнения.


Итак, на наших улицах есть две проблемы: знаков зачастую слишком много, размеры знаков слишком большие. Конечно, это касается в основном центра российских городов, которые благоустраивают свои общественные пространства. Обратная ситуация на автомагистралях, их эти изменения не коснутся.

Новая пешеходная улица в Москве просто испорчена и количеством и размерами дорожных знаков. Их суть можно изложить совсем по-другому.


Опять же Европа. Когда реклама не заполняет город, нет проводов на небе, каких-то диких растяжек (от всего этого Москва как раз избавляется в рамках программы "Моя улица"), то даже такие небольшие "кирпичи" становятся заметными.


Collapse )