November 24th, 2014

Александр Шумский

Каким должен быть правильный вход в метро

Когда заходит речь про неудобство использования подземных переходов для пешеходов, автомобилисты любят ссылаться на метрополитен. Мол, люди же не жалуются, что им приходится ходить по ступенькам для поездки в подземке, а как только надо переходить улицы, так тут пешеходам тяжело подниматься по лестнице.

Сравнение, конечно, абсолютно некорректное.
Во-первых, метрополитен создан для удобства людей, чтобы они могли как можно быстрее перемещаться из одного места в другое. А подземный переход создан не для удобства пешеходов, а для того, чтобы машины могли без помех нестись по улицам города.
А во-вторых, чтобы воспользоваться метрополитеном, совсем не нужно ходить по ступеням. Мы уже давно научились вместо лестниц использовать эскалаторы.

У станции метро вход и выход должны располагаться на одном уровне с землей. Пешеход, как шел по тротуару, так и заходит в подземку без всяких лестниц. Человек, конечно, может подниматься/спускаться по ступеням. Однако это неудобно и тяжело. Если имеется малейшая возможность этого не делать, то по лестницам люди стараются не ходить. Задача состоит в том, чтобы город (улицы, транспорт, в том числе метро) был максимально комфортным для людей, а не работал по принципу "и так сойдет".


Новокузнецкая, пример правильной станции, где пассажир не должен ходить по ступенькам

Collapse )